• EUROCONTROL beauftragt Frequentis als Industriepartner für Europas führendes System zur Verarbeitung von Luftverkehrsüberwachungsdaten 
• Rund 90 % der täglichen Flüge in Europa werden durch die leistungsfähige Luftverkehrsüberwachung von ARTAS unterstützt
• Der Vertrag steht für 25 Jahre Partnerschaft und gemeinsame Innovationen in der Luftverkehrsüberwachung

Aufbauend auf einer Partnerschaft, die die europäische Luftverkehrsüberwachung maßgeblich geprägt hat, hat EUROCONTROL Frequentis als einen der führenden Lösungsanbieter in diesem Bereich den fünften Vertrag als Industriepartner für die zentrale Wartung und operative Unterstützung von ARTAS (Air Traffic Management Surveillance Tracker and Server) erteilt. Damit wird die kontinuierliche Weiterentwicklung des Systems bis 2031 sichergestellt. 

„Die Vergabe von CAMOS VI ist weit mehr als eine Vertragsverlängerung. Sie steht für 25 Jahre Vertrauen, Zusammenarbeit und gemeinsame Innovationen“, sagt Josef Kutschi, Geschäftsführer von Frequentis Comsoft. „Gemeinsam mit EUROCONTROL haben wir ARTAS kontinuierlich weiterentwickelt, und freuen uns, diese erfolgreiche Zusammenarbeit bis 2031 fortzusetzen und unsere Expertise im Bereich der Luftverkehrsüberwachung einzubringen. So unterstützen wir unsere Kunden mit einer Lösung, die technologisch zu den führenden Systemen der Luftverkehrsüberwachung zählt.“

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• Erfolgreiche Implementierung des Recording-Systems von Frequentis bei Austro Control
• GuardX verbessert die Analyse von Störungen und stärkt damit die Flugsicherheit
• Entwickelt für die nahtlose Integration in bestehende Flugsicherungsumgebungen 
• Unterstützt verschlüsselte Kommunikation, rollenbasierte Zugriffskontrolle und lückenlose Prüfpfade

„Die implementierte GuardX-Plattform dient der automatischen Umwandlung von Sprache in Text mithilfe fortschrittlicher KI-basierter Komponenten“, erklärt Reinhard Grimm, Frequentis Executive Vice President ATM Civil. „Diese Funktion wird den Zeit- und Kostenaufwand für die Berichterstellung und Analyse erheblich reduzieren. Relevante Informationen werden dadurch schneller verfügbar, und sicherheitsrelevante Vorfälle können effizienter bearbeitet werden.“

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• Frequentis leitet internationales Konsortium, das im Rahmen des NATICA-Projekts eine Flugsicherungsplattform (Air Traffic Services, ATS) der nächsten Generation entwickelt
• Das Projekt konzentriert sich auf die zukünftige ATS-Architektur, nahtlose Dienste zum Austausch von Flugbahnen und KI-gestützte Tools für Fluglotsen
• NATICA vereint 14 Partner aus verschiedenen Bereichen des Luftverkehrsmanagements

Das europäische Luftverkehrssystem benötigt eine stärkere Vernetzung und widerstandsfähigere Strukturen, damit Fluglots:innen das steigende Verkehrsaufkommen auch künftig sicher und effizient bewältigen können. Frequentis übernimmt die Leitung des neu gestarteten Projekts NATICA im Rahmen des SESAR 3 Joint Undertaking. Ziel ist es, das Luftverkehrsmanagement durch Flugsicherungsdienste der nächsten Generation weiterzuentwickeln. Das Projekt startete im September 2026 und hat eine Laufzeit von 36 Monaten. 

„Mit NATICA machen wir einen wichtigen Schritt hin zu einem offeneren, skalierbareren und widerstandsfähigeren Ökosystem für das Luftverkehrsmanagement“, sagt Michael Holzbauer, Director European Affairs ATM bei Frequentis. „Durch die Koordination dieses internationalen Konsortiums bringt Frequentis die notwendige Expertise zusammen, um das neue Service Delivery Model für den operativen Einsatz nutzbar zu machen. Die Zukunft des Luftverkehrsmanagements liegt in sicheren, interoperablen und datengestützten Diensten sowie einer sinnvollen Automatisierung, die Fluglots:innen bei ihrer täglichen Arbeit unterstützt. NATICA ermöglicht es uns, diese Fähigkeiten gemeinsam mit führenden Partnern aus der Luftfahrtbranche zu validieren.“

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• Die QCAA veröffentlicht in Zusammenarbeit mit Bayanat Engineering Qatar die erste datengestützte eAIP (Electronic Aeronautical Information Publication) unter Einsatz von Frequentis-Technologie
• Dieser Meilenstein schafft die Grundlage für digitale NOTAM (Notice to Airmen) und zukünftige Trajectory-Based Operations (TBO)
• Das Projekt stärkt Katars Position als Vorreiter bei der Digitalisierung der Luftfahrt im Nahen Osten

„Die erste datenbasierte eAIP der QCAA zeigt, dass digitales AIM zunehmend zur betrieblichen Realität wird. Sie schafft eine moderne Umgebung, die den heutigen Anforderungen gerecht wird und gleichzeitig die Grundlage für zukünftige Anwendungen wie TBO legt. Wir sind stolz darauf, die QCAA gemeinsam mit Bayanat Engineering Qatar bei diesem wichtigen Meilenstein zu unterstützen“, sagt Josef Kutschi, Geschäftsführer von Frequentis Comsoft.

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• Die französische DSNA und Frequentis liefern ein neues Sprachkommunikationssystem, um die Sicherheit, Resilienz und Koordination des Flugbetriebs in Westfrankreich zu verbessern 
• Das System ist nach der behördlichen Genehmigung in Vollbetrieb und stellt einen wichtigen Meilenstein im gemeinsamen Modernisierungsprogramm dar

Frequentis und die französische Flugsicherungsorganisation Direction des Services de la Navigation Aérienne (DSNA) haben die volle Betriebsbereitschaft des neuen Sprachkommunikationssystems im Brest Area Control Centre (ACC) bekanntgegeben. Das System unterstützt eine flexiblere und verlässliche Flugsicherung in ganz Frankreich und Europa.

Das Projekt ist Teil des Functional Airspace Block Europe Central (FABEC) Programms für Sprachkommunikationssysteme, entwickelt in Zusammenarbeit mit EUROCONTROLs Maastricht Upper Area Control Centre (MUAC). Frequentis hat sein VCS3020X-System geliefert, maßgeschneidert für die Anforderungen von DSNA.

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• Auslieferung des innovativen Sprachkommunikationssystems X10 für die Flugsicherung in Polen
• Das X10 unterstützt eine virtuelle Leitstellenkonfiguration und erweitert damit die Fähigkeiten von PANSA sowohl im operativen Flugverkehrsmanagement als auch im Training

Die IT-basierte X10-Plattform der nächsten Generation erweitert die Kapazitäten von PANSA zur Steuerung des Flugverkehrs in ganz Polen. Sie ermöglicht PANSA den Betrieb in einer virtuellen Zentrumsumgebung und die nahtlose Vernetzung ihrer Flugsicherungszentren. Das System verfügt über insgesamt 74 Arbeitsplätze, von denen 60 für das aktive Flugverkehrsmanagement und 14 für die Ausbildung von Fluglotsen vorgesehen sind.

„Unsere fast 30-jährige Partnerschaft mit PANSA unterstreicht unser starkes Engagement für die Flugsicherheit in Polen“, sagt Reinhard Grimm, Executive Vice President ATM bei Frequentis. „Diese erfolgreiche X10-Implementierung unterstützt die Ziele von PANSA hinsichtlich Ausfallsicherheit und Gesamteffizienz auf der Grundlage einer technologisch führenden Umgebung.“

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• Die estnische Flugsicherung (Estonian Air Navigation Services = EANS) hat den operativen Betrieb von Digital NOTAM (Notice to Airmen) mit der Frequentis CADAS-Produktsuite aufgenommen
• Eine der ersten operativen Implementierungen von Digital NOTAM in Europa
• Der Meilenstein unterstützt den Übergang zu einem vollständig digitalen und interoperablen Aeronautical Information Management (AIM)

Dieser Meilenstein unterstreicht die zunehmende Dynamik der Digitalisierung im Aeronautical Information Management (AIM) in Europa und den Wandel von der klassischen textbasierten Informationsverarbeitung hin zu einer vollständig digitalen und integrierten aeronautischen Datenumgebung. Durch die Bereitstellung strukturierter, maschinenlesbarer Luftfahrtdaten verbessern Digital NOTAM-Dienste die Flugsicherheit, steigern die betriebliche Effizienz und ermöglichen einen nahtlosen Informationsaustausch innerhalb des Luftverkehrsökosystems.

„Dass EANS als eine der ersten Flugsicherungsorganisationen in Europa Digital NOTAM erfolgreich in den operativen Betrieb überführt hat, ist ein bedeutender Meilenstein für die digitale Transformation der Luftfahrt“, sagt Josef Kutschi, Geschäftsführer von Frequentis Comsoft.

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• 15.000ster Air‑to‑Ground Protocol Converter (APC) für das Brand‑New Air Traffic Control System (BNATCS) der FAA produziert 
• Meilenstein für das weltweit größte Modernisierungsprogramm der Luftfahrtkommunikation mit tausenden Netzendpunkten im nationalen Luftraum der USA
• APC-Gateways ermöglichen im Rahmen des BNATCS-Programms der FAA die großflächige Migration von TDM- zu VoIP-basierten Kommunikationssystemen 

In der nächsten Phase des Programms wird Frequentis mit der Auslieferung seines neuesten Sprachkommunikationssystems, dem Frequentis X10 VoICE, beginnen. Derzeit werden die ersten 63 X10‑Systeme aufgebaut, die vollständige Auslieferung ist für Anfang 2027 vorgesehen.

„Frequentis ist stolz darauf, das BNATCS‑Programm des Verkehrsministeriums zu unterstützen“, erklärte Dieter Eier, Geschäftsführer von Frequentis USA. „Unser Team hat Außergewöhnliches geleistet, um die Auslieferung der 15.000 APC‑Systeme von ursprünglich acht Jahren auf nur zwölf Monate zu beschleunigen und damit die Modernisierung der Flugsicherungskommunikation in einem bislang beispiellosen Tempo zu ermöglichen.“

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