• Digitalfunksystem wird einen sichereren und verlässlicheren Bahnbetrieb auf dem Sunshine-Coast-Eisenbahnkorridor unterstützen
• Frequentis stellt einsatzkritische Daten und Streckengateway-Funktionen für eine sichere und zuverlässige digitale Zugsteuerung zur Verfügung
• Das Projekt legt den Grundstein für die künftige Bahnkommunikation (FRMCS) im Vorfeld der Olympischen und Paralympischen Spiele 2032 in Brisbane

                                                                                                                                                      (c) Marianne Henriksen, Bane NOR

• Bane NOR beauftragt Frequentis mit Kommunikationsterminals und Applikations-Upgrades
• Im Rahmen dieser engen Zusammenarbeit wird ein hochmodernes Kommunikations­system geliefert, das den Übergang zu zukünftigen Technologien ermöglicht

Der norwegische Bahnbetreiber Bane NOR setzt auf Frequentis, um seine Fahrdienstleiter:innen-Terminals mit dem DICORA x20-System aufzurüsten und so die Bahnkommunikation erheblich zu verbessern. Der Vertrag umfasst auch den fortlaufenden Support und die Wartung. Mit Jahresbeginn  hat Frequentis erweiterte Wartungsdienste von Bane NORs bestehendem Fixed Terminal System  übernommen; die neuen DICORA x20-Terminals, die mit den neuesten Innovationen ausgestattet sind, sollen bis zum zweiten Quartal 2025 an das Live-System von Bane NOR geliefert werden.

„Wir freuen uns, mit Bane NOR an der Kommunikationsoptimierung ihres Eisenbahnnetzes zu arbeiten. Durch die Steigerung der Effizienz der Fahrdienstleiter:innen können Bahnreisen noch sicherer und effizienter gestaltet werden", sagt Thomas Karl, Vice President Public Transport bei Frequentis. 

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• Die österreichische Tourismusbahn Schneebergbahn erhält ein modernes digitales Kommunikationssystem zur Verbesserung ihrer Betriebsabläufe
• Die Frequentis-Lösung sorgt für nahtlose und reibungslose einsatzkritische Kommunikation über 4G-Mobilfunknetze

„Es ist wirklich inspirierend, mit einem Partner wie der NÖVOG zusammenzuarbeiten und dieselbe Spitzentechnologie zu implementieren, die auch die Basis für das Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) bildet“, sagt Tom Karl, Frequentis Vice President Public Transport. „Indem wir die Kommunikation der Züge über standardisiertes 4G mit einer zusätzlichen Sicherheitsschicht ermöglichen, verringern wir den Bedarf an teurer Infrastruktur. Frequentis ist auch Teil des europäischen Umstiegs auf FRMCS und wir freuen uns, die Digitalisierung der Bahnkommunikation auch in 1800 Metern Höhe voranzutreiben.“

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• Die ÖBB-Infrastruktur AG testet Frequentis‘ MCX (Mission Critical Services) im österreichischen Bahnnetz, um sich auf den Umstieg auf das Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) vorzubereiten
• Ziel ist die Lieferung eines MCX-Systems, das die gleiche Leistung wie eine Live-Implementierung bietet

„Es ist wirklich inspirierend, mit der ÖBB zusammenzuarbeiten und dieselbe fortschrittliche Technologie zu implementieren, die die Basis für das FRMCS bildet“, sagt Tom Karl, Frequentis Vice President Public Transport. „Frequentis ist auch Teil des europäischen Umstiegs auf FRMCS und wir freuen uns, die Digitalisierung der Bahnkommunikation voranzutreiben.“

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• Frequentis liefert der SBB ein Bahnkommunikationssystem mit einer next-generation
  Plattform für verbesserte Koordination im gesamten Schweizer Bahnnetz
• Die neue Systemplattform folgt der FRMCS-Zielarchitektur und wird das bestehende 
  Kommunikationssystem in Betriebszentralen ersetzen

„Es ist für uns eine Ehre, unsere fast 20-jährige Zusammenarbeit mit der SBB fortzusetzen“, sagt 
Thomas Karl, Vice President Frequentis Public Transport. „Das neue System wird den Betrieb der SBB 
bis weit in die kommenden Jahrzehnte unterstützen und unterstreicht unser Engagement für die Bereitstellung 
erstklassiger Lösungen für weltweit führende Bahnunternehmen.“

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