Investor Relations

Empresa Argentina de Navegacion Aerea (EANA) and Frequentis have concluded the installation of the Frequentis voice communication systems (VCS) and DIVOS recording systems for all Argentinian flight information regions at five aera control centers – Ezeiza, Comodoro Rivadavia, Mendoza, Resistencia, and Cordoba.

“By installing the Frequentis VCS 3020X and DIVOS products at all ACCs in Argentina, we are able to enhance the airspace communications and support EANA’s critical mission to deliver air navigation services in Argentinian airspace in a safe, efficient, and sustainable manner”, says Hannu Juurakko, Frequentis Vice President ATM and Chairman of the ATM Executive Team.

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Im Rahmen des jährlichen World Air Traffic Management Congress wurde am 26. Oktober in Madrid das Ankunftsmanagementsystem (Arrival Manager / AMAN) von Frequentis Orthogon mit dem Nachhaltigkeitspreis ausgezeichnet. Die Zeremonie, die in diesem Jahr unter dem Namen „Maverick Awards" neu aufgelegt wurde, zeichnete Unternehmen und Projekte in den drei Kategorien Zusammenarbeit, Innovation und Nachhaltigkeit für ihre Arbeit aus.

„Wir sind sehr stolz, dass das AMAN-System von Frequentis Orthogon mit dem Maverick Preis für Nachhaltigkeit ausgezeichnet wurde. Es ist eine Vielzahl von Lösungen erforderlich, um die Nachhaltigkeitsziele der Luftfahrtindustrie zu erreichen und Frequentis Orthogon AMAN leistet einen wesentlichen Beitrag zu einem umweltfreundlicheren Betrieb", sagt Frank Köhne, Geschäftsführer von Frequentis Orthogon.

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The annual World Air Traffic Management Congress has recognised the arrival manager (AMAN) system from Frequentis Orthogon in its annual awards, held in Madrid on 26 October. The ceremony relaunched this year as the Maverick Awards and rewarded companies and projects for their work, across the three categories collaboration, innovation, and sustainability.

“We are thrilled that the Frequentis Orthogon AMAN system has won the Maverick Sustainability Award. It is well-known that a broad variety of solutions are required to achieve the aviation industry’s sustainability goals and the Frequentis Orthogon AMAN is a significant contributor to greener operations,” says Frank Köhne, Managing Director Frequentis Orthogon.

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• NASA und Partner arbeiten an innovativem Lufttransportsystem (Advanced Air Mobility)
• Frequentis bietet eine Unmanned Traffic Management (UTM)-Lösung für Luftraummanagement, Fluggenehmigung sowie Betreiber- und Drohnenregistrierung
• Projektpartner Unmanned Experts ist Spezialist für autonome Robotik, Schwärme, UTM und Massendaten

• NASA and its partners to increase maturity of Advanced Air Mobility (AAM) ecosystem
• Frequentis offers Unmanned Traffic Management (UTM) solution for airspace management, flight approval, and operator and drone registry
• Unmanned Experts are specialists in autonomous robotics, swarms, UTM and mass data

„Im Namen des BroadPort-Konsortiums bin ich stolz, dass wir für die dritte und letzte Phase des Projekts ausgewählt wurden“, erklärt Charlotte Rösener, New Business Development and Programme Manager bei Frequentis und Gründerin des Frequentis-Konsortiums. „Als innovatives europäisches Investitionsbeschaffungsprogramm zielt BroadWay darauf ab, die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zwischen Ersthelfern und Organisationen im Bereich der Öffentlichen Sicherheit zu verbessern. Die Ergebnisse werden auf europäischer und nationaler Ebene sofort anwendbar sein.“

Drei, the leading 5G network service provider in Austria, and Dimetor have partnered to enable the safe operation of drones in the airspace. A first virtual test was done together with market leader of airspace management software Frequentis and other consortium members of the SESAR JU GOF 2.0 project this week in Austria.

Am 22.09. wurde erstmals das Abfangen einer nicht-kooperativen Drohne in einem Feldversuch am Hamburger Flughafen, im Rahmen des vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) geförderten Projekts FALKE, erfolgreich demonstriert.

Das unerlaubte Eindringen von Drohnen oder Unmanned Aerial Systems (UAS) in Kontrollzonen bedeutet eine zunehmende Gefährdung für den Betrieb von Verkehrsflughäfen. Die verantwortlichen Parteien am Flughafen stehen vor der Herausforderung, in sehr kurzer Zeit das unerlaubte Eindringen eines kleinen und wendigen Flugobjektes zu detektieren und darauf zu reagieren, um gemeinsam die Auswirkungen auf den Betrieb des Flughafens möglichst gering zu halten.

Am Beispiel des Flughafen Hamburgs entwickeln und demonstrieren die Konsortialpartner des Projekts „FALKE“ ein technisches und organisatorisches Gesamtkonzept zur Abwehr von illegal operierenden Drohnen. Unter Beachtung aller Zuständigkeits- und Verantwortungsbereiche stellt FALKE eine automatisierte und standardisierte Lösung bereit, die auch an anderen deutschen Flughäfen angewendet werden kann. Neben der Frequentis-Gruppe sind die Bundespolizei, die Deutsche Flugsicherung, die Deutsche Lufthansa, der Hamburg Airport, die Hensoldt-Gruppe und die Professur für Elektrische Messtechnik der Helmut-Schmidt-Universität (HSU) Hamburg am Projekt beteiligt.

Hier finden Sie weitere Informationen zum FALKE-Projekt:

In the face of the current pandemic, the need for improved cross-border operations is evident. One and a half years after the BroadWay project kick-off, the BroadPort consortium, led by Frequentis, successfully demonstrated the first Pan-European Group Call with Public Safety organisations from France, Germany, Latvia, Norway, and the Netherlands.

End of June 2021 marked the official end of the Solution Prototype Phase (Phase 2). The Pilot Phase (Phase 3) with the remaining two consortia is due to commence in early October and will run until summer 2022. The notification if the BroadPort consortium will be invited to Phase 3 will be announced end of September 2021.

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